Center Pivot öntöző sebességváltó
Mi az a Center Pivot öntözési sebességváltó?
A középső forgócsapos öntöző-hajtómű a nagy, kör alakú középső forgócsapos locsolórendszerek központi hajtóműve. Ez egy független csigahajtómű (motor nem tartozék, külső hajtómotor szükséges). Kifejezetten extrém mezőgazdasági körülményekre, például nyílt területekre, homokviharokra, magas hőmérsékletekre, fagyra és nagy nappali hőmérséklet-ingadozásokra tervezve csigahajtómű-csökkentő és nyomatéknövelő-szerkezetet alkalmaz, hogy alacsony-sebességű, nagy-nyomatékú hajtóerőt biztosítson az öntözőtoronynak. Fizikai ön-reteszeléssel rendelkezik, hogy megakadályozza a csúszást, teljesen zárt, víz- és porálló kialakítással, valamint időjárásálló és öregedésgátló-tulajdonságokkal rendelkezik. A teljes sorozat kompatibilis a Valmont, Lindsay, Valley, Reinke és más gyártók importált középső forgású locsolórendszereivel, beleértve az olyan általános modelleket, mint a 740U, 740UV és 725U. Ez a modern, intelligens víztakarékos öntözőrendszerek szabványos magja.
* További méretekért forduljon értékesítési csapatunkhoz
Öntöző hajtómű szerkezete
- Kétirányú bemeneti kialakításával a csúcskategóriás-nagy teherbírású-modell kiváló telepítési képességgel büszkélkedhet.
Kétirányú bemeneti tengelyszerkezettel rendelkezik, amely lehetővé teszi külső motorok csatlakoztatását a bal és a jobb oldalra is az energiabevitelhez. A beépítési irány rugalmasan beállítható a különböző márkájú forgóegységek motorelrendezésének megfelelően, anélkül, hogy módosítani kellene a berendezés csöveit és konzoljait, maximalizálva a helyszíni alkalmazkodóképességet és sokoldalúságot.
- Ütés- és túlterhelésálló, az esőztetős öntözés ingadozó terheléseihez alkalmazkodik.
Kifejezetten az ingadozó terhelési jellemzőkre optimalizálva, mint például a központi forgócsapos öntözőgépek gyakori indítása-leállása, egyenetlen terep és a szélterhelés hirtelen változásai, a hajtóműmodul és a csapágy terhelési határa megnövelt, így kiváló ütés- és túlterhelésállóságot biztosít. Hatékonyan tompítja a berendezés beindítása-, a gyaloglás ütődései és az erős szélnyomás okozta pillanatnyi terhelést, elkerülve az olyan meghibásodásokat, mint a hajtómű törés, a csapágykárosodás és a ház repedése, és alkalmas a stabil működésre hosszú távú, összetett váltakozó munkakörülmények között.
- Alacsony-zaj, sima átvitel, alkalmas hosszú-felügyelet nélküli működésre.
A fogaskerékpárok precíziós köszörüléssel és összeillesztéssel vannak ellátva, pontos hálóbeállítással, ami egyenletes sebességváltó-hézagot, alacsony működési vibrációt és alacsony általános működési zajt eredményez, abnormális hangok nélkül. Az egyenletes és stabil átviteli teljesítmény elkerüli a locsolótorony ütődését és rázkódását, valamint a csővezetékek vibráció miatti meglazulását, jelentősen csökkentve a berendezés tartozékainak kopását. Alkalmas 24-órás szakaszos, felügyelet nélküli öntözési műveletekre a gazdaságokban, így biztosítva a hosszú távú stabilitást és hibamentességet.
Kapcsolódó középső forgócsapos öntözési meghajtó egység
GYIK
1. kérdés: Milyen rutin karbantartás szükséges a központi forgócsapos sebességváltóhoz?
1. válasz: Ez egy alacsony-karbantartást igénylő sebességváltó-alkatrész. A rendszeres karbantartás csak a szennyeződések és a homok külső burkolatának tisztítását, a tágulási kamra légtelenítésének ellenőrzését, valamint az olajszint időszakos ellenőrzését igényli. A gyakori szétszerelés és olajcsere felesleges. Kisebb olajszivárgás esetén először cserélje ki a moduláris olajtömítés szerelvényt, hogy megakadályozza a hibás alkatrész miatti gyors kopást.
2. kérdés: Közvetlenül helyettesítheti az importált Valley és Lindsay eredeti sebességváltókat?
A2: Igen. Minden modell rögzítőfurat-pozíciói, tengelyátmérői, fordulatszám-arányai és karimaméretei teljes mértékben megfelelnek a nemzetközi importszabványoknak. Közvetlenül szétszedhetők és eredeti helyükre cserélhetők, anélkül, hogy a keretet módosítanák vagy beállítást igényelnének. A működési stabilitás, a teherbíró képesség-és a tömítési teljesítmény összehasonlítható az importált eredeti termékekével, ami jelentős költség{5}}előnyt kínál.
3. kérdés: Továbbra is használható a sebességváltó, ha enyhe abnormális zajt ad?
V3: Ezzel a problémával nem ajánlott hosszabb ideig üzemeltetni. Az enyhe abnormális zajt valószínűleg az elégtelen hajtóműolaj, az elhasználódott olaj, a kopott csapágyak vagy a rosszul beállított hálóhézag okozza. A rövid távú abnormális zaj átmenetileg elviselhető, de az olajszintet és a minőséget a lehető leghamarabb ellenőrizni kell, és azonnal hozzá kell adni, ki kell cserélni vagy meg kell javítani az alkatrészeket. A hosszan tartó abnormális zaj felgyorsítja a hajtómű kopását, ami végül a fogaskerék töréséhez, beszorulásához és a gép teljes leállásához vezethet.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Népszerű tags: középcsapos öntözési sebességváltó, Kína középcsapos öntöző sebességváltó gyártók, beszállítók, gyár
Egy pár
Pivot sebességváltóKövetkező
Gumiabroncs tengelykapcsolóAkár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése