Soros hengeres sebességváltó
A soros spirális sebességváltó az ipari sebességváltó alkalmazásokban széles körben használt hajtóműves motorok egyik típusa. Egy villanymotort foglal magában egy spirális fogaskerekes redukciós sebességváltóval, a bemeneti és a kimeneti tengelyek ugyanarra a központi tengelyre vannak igazítva, így végső soron stabil teljesítményt biztosítanak.


Gyakori modellek
AR Series - lábra-szerelt
ARF sorozat – karimára{0}}szerelt
AR..F sorozat – lábra és karimára{1}}szerelhető (csak a 17-87-es méretekhez)
Választható modellek
ARX egyfokozatú-láb{1}}tartó
ARXF sorozat – egy{0}}fokozatú karima-szerelt

|
Hajtómű motor |
Kimenő tengely |
Hatalom |
Hányados |
Max. Nyomaték |
|
Modell |
Dia. (mm) |
(kW) |
(i) |
(Nm) |
|
R/RF17 |
20 mm |
0.18~0.75 |
3.83~74.84 |
85 |
|
R/RF27 |
25 mm |
0.18~3 |
3.37~135.09 |
130 |
|
R/RF37 |
25 mm |
0.18~3 |
3.41~134.82 |
200 |
|
R/RF47 |
30 mm |
0.18~5.5 |
3.83~176.88 |
300 |
|
R/RF57 |
35 mm |
0.18~7.5 |
4.39~186.89 |
450 |
|
R/RF67 |
35 mm |
0.18~7.5 |
4.29~199.81 |
600 |
|
R/RF77 |
40 mm |
0.18~11 |
5.21~195.24 |
820 |
|
R/RF87 |
50 mm |
0.55~22 |
5.36~246.54 |
1550 |
|
R/RF97 |
60 mm |
0.55~30 |
4.49~289.6 |
3000 |
|
R/RF107 |
70 mm |
2.2~45 |
5.06~245.5 |
4300 |
|
R/RF137 |
90 mm |
5.5~55 |
5.51~223.34 |
8000 |
|
R/RF147 |
110 mm |
11~90 |
5.00~163.46 |
13000 |
|
R/RF167 |
120 mm |
11~160 |
8.77~196.41 |
18000 |
|
RX/RXF37 |
20 mm |
0.18~1.1 |
1.6~3.76 |
20 |
|
RX/RXF57 |
20 mm |
0.18~5.5 |
1.3~5.5 |
70 |
|
RX/RXF67 |
25 mm |
0.18~7.5 |
1.4~6.07 |
135 |
|
RX/RXF77 |
30 mm |
1.1~11 |
1.42~5.63 |
215 |
|
RX/RXF87 |
40 mm |
3~22 |
1.39~6.44 |
400 |
|
RX/RXF97 |
50 mm |
5.5~30 |
1.42~5.82 |
600 |
|
RX/RXF107 |
60 mm |
7.5~45 |
1.44~6.65 |
830 |
|
RX/RXF127 |
75 mm |
7.5~90 |
1.56~6.47 |
1110 |
|
RX/RXF157 |
90 mm |
11~132 |
1.63~6.22 |
1680 |

- Kompakt szerkezet, helytakarékos: A térfogat jóval kisebb, mint az off{0}}tengelyé (például párhuzamos tengely, derékszögű
- Magas átviteli hatékonyság és alacsony zajszint: A sebességváltó hatásfoka elérheti a 90–98%-ot (a homlokkerekek általában 85–90%), ami kisebb energiaveszteséget eredményez.
- Nagy nyomaték és nagy teherbírás: Több{0}}fokozatú hajtómű kialakítása több csavarkerekes fogaskerekes készlettel, és a spirális fogaskerekek erőeloszlása ésszerűbb, ami a fogaskerekek kisebb kopását és hosszabb élettartamot eredményez.


|
Modell |
Soros spirális sebességváltó |
|
Hatékonyság |
akár 92% |
|
Zaj |
60-67 dB |
|
Kimenet típusa |
Tömör tengely |
|
Kenőanyag |
VG220 |
|
Bemenet |
Karima, motor, tömör tengely |
|
Garancia |
12 hónap |































A Hangzhou ANG Drive Co., Ltd. (ANJO) 30 éve dolgozik az átviteli berendezések üzletágában. Széles termékválasztékkal rendelkezünk, mint például fogaskerekes reduktorok, csigahajtóművek és elektromos motorok. Termékeinket megtalálja a gépgyártásban, a logisztikában, a raktározásban, az új energetikában és még sok más helyen. Nagyon szigorúak vagyunk a minőséget illetően, és a technológiánkat az Ön igényeihez igazítjuk. Termékeinket több mint 50 országba és régióba exportáltuk, és több mint 2000 tengerentúli ügyféllel dolgoztunk együtt. A kezdetektől fogva műszaki tanácsokkal segítünk a telepítés során, így számíthat ránk, hogy{11}}a sebességváltó-berendezések partnere lesz világszerte.



Q1: Mit kell megadnom, ha sebességváltót/sebességcsökkentőt választok?
A1: A legjobb módja a sebességváltó rajzának specifikációkkal való ellátása.
Mérnökünk ellenőrzi, és referenciaként ajánlja a legmegfelelőbb sebességváltó-modellt. Vagy megadhatja az alábbi specifikációt is:
1) Típus, modell és nyomaték.
2) Arány vagy kimeneti sebesség
3) Munkakörülmények és csatlakozási mód
4) Minőség és telepített gép neve
5) Bemeneti mód és bemeneti sebesség
6) A motor márkája vagy a karima és a motor tengely mérete
Q2: Mi az Ön MOQ-ja?
A2: MOQ-unk 1 db lehet.
Q3: Mik a jótállási feltételei?
A3: Garancia: 1 év.
|
|
|
|||
|
|
||||
|
|
|
Népszerű tags: soros spirális sebességváltó, kínai soros spirális sebességváltó gyártók, beszállítók, gyár
Akár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése




































