WP sebességváltó
WP sebességváltó
A WP szűkítő egy általános-csigahajtómű-csökkentő, amelynek magszerkezete egy csiga, egy csigakerék és egy ház. Gyakran használják független átviteli egységként az indítómotor és a hajtott gép között. Sima átvitelének, nagy csökkentési arányának és jó önzáró tulajdonságainak köszönhetően számos iparágban széles körben használják.
Jellemzők
- Sima átvitel:Alacsony vibráció, ütés és zaj.
- Magas redukciós arány:Egy fokozattal nagy áttételi arány érhető el, ami kompakt szerkezetet eredményez.
- Ön-zárás:A legtöbb modell jó önzáró tulajdonságokkal{0}} rendelkezik, így nincs szükség fékezőberendezésekre.
- Magas sokoldalúság:A ház különféle rögzítési típusokban kapható, beleértve az alap és univerzális modelleket is, lehetővé téve a rugalmas bemeneti és kimeneti tengelyirányokat.
Alkalmazások
Alkalmas sebességcsökkentésre különböző mechanikai berendezésekben olyan iparágakban, mint a műanyagipar, a kohászat, az italgyártás, a bányászat, az emelés és a szállítás, a vegyipar és az építőipar. Alkalmazható textilnyomtatásban és -festésben, építőanyag-ipari gépekben, élelmiszer-csomagolókban, petrolkémiában, színpadi gépekben és új energiákban is.
GYIK
1. kérdés: Milyen kenőanyag ajánlott a WP sebességváltókhoz? Mennyi az olajcsere intervallum?
V: Normál működési körülményekhez elegendő a 220 #-os hajtóműolaj. Nagy-terhelés és gyakori indítási-forgatókönyvek esetén tömítéskondicionálót tartalmazó kenőanyag-adalék használható. Ami az olajcserét illeti, egy új gép esetében 500 üzemóra után szükséges az első olajcsere, ezt követi a csere 3000 óránként vagy félévente. Ha az olajon emulgeálódás vagy szennyeződések jelei mutatkoznak, azonnal ki kell cserélni.
2. kérdés: Vannak-e különleges óvintézkedések a WP sebességcsökkentő függőleges beszereléséhez?
V: A függőleges telepítés hajlamos a kenési problémákra a kenésveszteség miatt. Javasoljuk, hogy több kenőolajat adjon hozzá, mint a vízszintes telepítéshez, és kerülje el a hosszú távú, -függőleges telepítést. Ezenkívül a tartószerkezetet meg kell erősíteni a gép vibrációjának elkerülése érdekében.
3. kérdés: Mi okozhatja a csigahajtómű gyors kopását?
V: Általában a csigakerekek lassan kopnak. Ha a kopás felgyorsul, annak valószínűleg az alábbi okok egyike az oka: 1) Nem megfelelő választás, ami miatt a reduktor túlterhelés alatt működik; 2) Kíméletlen működési környezet, porral, páratartalommal és egyéb tényezőkkel, amelyek súlyosbítják a kopást.
4. kérdés: Melyek a csapágyrozsdásodás és -károsodás gyakori okai és megoldásai?
V: A fő ok az, hogy amikor a sebességváltó működik és leáll, a hajtóműolaj váltakozó meleg és hideg ciklusokon megy keresztül, ami páralecsapódást eredményez, amely emulgeálja az olajat és korrodálja a csapágyat. A megoldás a rozsdás csapágy és az emulgeált kenőolaj cseréje. Kerülje a csapágy ütközését az összeszerelés során. Hosszú távú tárolás előtt-töltsön be rozsda-megelőző zsírt. Működés közben rendszeresen ellenőrizze az olaj állapotát, hogy megakadályozza a nedvesség felhalmozódását.
5. kérdés: Milyen ellenőrzéseket kell elvégezni a sebességváltó használatba vétele előtt, hosszú távú -tárolás után?
V: A 3-6 hónapnál tovább tárolt sebességváltóknál először ellenőrizze az olajtömítéseket. Ha a tömítések nincsenek kenőolajba merítve, azokat azonnal ki kell cserélni. Másodszor ellenőrizze, hogy a házon nincsenek-e horpadások vagy repedések, és győződjön meg arról, hogy az olajlyukak tiszták. Beszerelés előtt ellenőrizze, hogy a bemenő tengely sugárirányú kifutása 0,05 mm-nél kisebb vagy egyenlő-e, és hogy a kimeneti karima síksága megfelel-e a szabványoknak. Végül a próbaüzem során figyelje meg, hogy a működés stabil-e, és nincs-e olajszivárgás.
