A sebességváltó motorja a modern sebességváltó rendszerek központi eleme, amely integrálja a hajtás- és a fordulatszám változtatási funkciókat. Funkcionális alapja az elektrotechnikai és a mechanikus átviteli elvek mély összekapcsolására épül. A hajtómotor és a sebességváltó mechanizmus szerves integrálásával ez az eszköz felülmúlja az egyetlen áramforrás kimenetének korlátait, dinamikus és összehangolt fordulatszám- és nyomatékszabályozást valósít meg, hatékony megoldást nyújtva összetett működési feltételek melletti teljesítményigényekre.
Funkcionális szempontból a hajtóműmotor alapvető képességei három vonatkozásban foglalhatók össze. Először is a teljesítményszintézis és -elosztás. A motor, mint elsődleges áramforrás, eredeti fordulatszámát és nyomatékát adja ki. A beépített átviteli mechanizmus előre beállított sebességarány szerinti átalakítása után{3}}a különböző terhelésekhez igazodó kimeneti jellemzőket alakít ki. Az alacsony-sebesség és a nagy a nagy-sebességű cirkálás magasabb fokozatokat használ a motor sebességének csökkentése, az energiaveszteség csökkentése és az NVH teljesítmény optimalizálása érdekében. Másodszor, a működési feltételeken alapuló adaptív beállítás. Azáltal, hogy az érzékelőkre támaszkodik, hogy valós időben gyűjtsék a paramétereket, például a jármű sebességét, terhelését és hőmérsékletét, a vezérlőegység gyorsan ki tudja számítani az optimális sebességarányt, és működésre utasítja az átviteli mechanizmust, biztosítva, hogy a teljesítmény mindig megfeleljen a tényleges igényeknek, és megakadályozza, hogy a motor hosszabb ideig a hatékony tartományán kívül működjön. Harmadszor, az energiaáramlás optimalizálva van. A független motor és sebességváltó kombinációjához képest az integrált kialakítás csökkenti a veszteségeket a közbenső átviteli kapcsolatokban, és a dinamikus fordulatszám-beállítás révén kiterjeszti a motor hatékony működési tartományát, ami jelentős javulást eredményez az általános energiahatékonyságban a hagyományos megoldásokhoz képest.
Ez a funkció két alapvető mechanizmuson alapul: az elektromechanikus együttműködésen alapuló vezérlésen és a dinamikus sebességarány-váltáson. Az előbbi algoritmusokat használ a motor elektromágneses jellemzőinek és mechanikai átviteli törvényeinek integrálására, hogy biztosítsa a sebességszabályozás és a váltási műveletek szinkronizálását; ez utóbbi precíziós működtetőelemeket (például tengelykapcsolókat, szinkronizálókat vagy bolygókerekes hajtóműveket) használ a fordulatszám-arány zökkenőmentes váltása érdekében, elkerülve az áramkimaradást vagy az ütést. Ezek a mechanizmusok együttesen biztosítják a sebességváltó motorjának stabilitását és megbízhatóságát változó terhelések és sebességek mellett.
Az átviteli rendszer intelligens fejlesztésének kulcsfontosságú csomópontjaként a hajtóműmotor funkcionális alapja nem csak a mechanika és az elektromosság egyszerű egymásra épülésében rejlik, hanem az erőátviteli logika rendszerintegrációval történő rekonstrukciójában is, amely ugrást ér el a "passzív adaptációtól" az "aktív illesztésig" a teljesítményben, kompaktabb szerkezettel és új energiatámogatás mellett a vezérlés és a precízebb vezérlés érdekében. csúcsminőségű-felszerelés.
